Koupě auta je pro každého řidiče tak trochu malý svátek. Vůz sice potřebujeme denně k tomu, abychom se dostali do práce, pro děti do školy nebo na rodinný výlet, přesto ho většinou nebereme jen jako dopravní prostředek. Staráme se, aby dobře jezdil, vozíme ho do servisu a také chceme, aby dobře vypadal a jezdíme do myčky. Bez ohledu na to, zda máme úplně nové auto nebo jsme ho koupili z druhé ruky, škrábanec na laku nebo ťuknutí u blatníku nás rozhodně radostí nenaplní. Při jakémkoli parkování mezi jinými auty ale riskujeme, že přesně k něčemu podobnému dojde. Přeplněná parkoviště u supermarketů, nákupních center i škol jsou jako stvořená proto, aby některý  ostatních řidičů jen neodhadl vzdálenost nebo moc přidal plyn. Ochranou proti podobným událostem jsou plastové lemy blatníku, které lze na každý typ auta jednoduše nasadit a mít tak o kousek méně starostí s bezohlednými řidiči.

Právě blatníky kolem kol jsou nejvíce náchylné na drobná poškození od ostatních aut. U většiny vozů jsou lehce vypouklé a nejvíce vystavené do prostoru, chrání kola před možnou nehodou, ale samy také potřebují ochranu. Nemusíme ale myslet jen na ostatní řidiče, lemy mohou pomoci i nám při parkování kolem domu nebo třeba popelnic. Každý z řidičů už má většinou nějakou podobnou kolizi za sebou. Při běžném užívání nemusí trpět jen blatníky, ale u vyšších vozů typu SUV také stupátka. Pohodlné nášlapy vám při každém nástupu do auta i výstupu z něj chrání samotné stupačky a zároveň fungují jako designový prvek a dodávají celému vozu neotřelý vzhled. Instalace je jednoduchá a zvládnete ji na svém autě sami, není nutné jezdit do servisu nebo specializované firmy.

Ochrana auta a jeho nejvíce exponovaných částí před poškozením a poškrábáním výrazně prodlouží životnost celé karoserie. I drobné ťuknutí nebo škrábanec se bez patřičné péče může rychle změnit v rezavějící místo a tak je lepší podobným problémům předcházet.

The post Aby bylo auto stále jako nové first appeared on BIG magazín.

Nákup dálniční známky, platba povinného ručení, přezouvání pneumatik, občasné návštěvy myčky, výměna oleje a vody v ostřikovačích, tankování. Vážně se vám chce tohle všechno řešit? Nebylo by lepší jen jezdit?

Operativní leasing slibuje jízdu bez starostí

Auta, do nichž byste nemuseli tankovat pohonné hmoty, ještě neexistují, nicméně ostatních starostí se zbavíte hravě. Stačí si vzít auto na leasing, na ten operativní. Od klasického neboli finančního leasingu se liší. Sice také platíte měsíčně určitou částku, nicméně pouze pár let. Pak skončí platnost smlouvy a vy si můžete uzavřít zase novou na jiné vozidlo. Staré auto zůstává majetkem leasingové společnosti a je pouze na ní, co s ním udělá. Některé nabízejí klientům možnost ho za zůstatkovou cenu odkoupit. Sami ovšem zvažte, zda je pro vás výhodné připravit se o všechna pozitiva, jež operativní leasing přináší.

Jezděte každých pár let v novém autě

Nepříjemné starosti za vás vyřeší leasingová společnost, to je fajn. Avšak víte, co je ještě lepší? Že si díky leasingu každých pár let jezdíte v novém autě. Smlouva se uzavírá na pár let, třeba tři roky, a jakmile skončí, vyberete si zase jiné auto. Výhody tohoto principu jsou dvě:

1. Máte stále nové auto – kromě toho, že bude sousedům vrtat hlavou, kde na něj berete, jezdíte neustále ve vozech vybavených nejmodernějšími a nejbezpečnějšími technologiemi.
2. Vůz přizpůsobíte svým finančním možnostem – v některých fázích života budete prostě muset šetřit více než v jiných a s operativním leasingem se tomu snadno přizpůsobíte. Když peníze jsou, můžete si vybrat dražší vůz, příští smlouvu uzavřete třeba na nějaké levnější auto.

Někdy je celá smlouva ještě flexibilnější

Kromě toho existuje i varianta, kdy se nemusíte smlouvou vůbec vázat na určitý počet let. Takovou možnost nabízí www.driveto.cz v rámci svého Driveto klubu. Pokud se do něj přidáte, můžete auto měnit libovolně. Jedno si půjčíte, a když se vám za dva týdny nebude líbit, zvolíte si místo něj jiné. Měsíční splátka navíc zahrnuje spoustu služeb, i takových, jež u jiných operativních leasingů nejsou běžné. V ceně jsou například i nové provozní kapaliny, dálniční známky a drobné díly (gumičky stěračů apod.). Samozřejmě platíte více než u standardního leasingu, ovšem jsou klienti, kteří si za prémiové služby rádi připlatí. Patříte mezi ně? Podívejte se, jak funguje Driveto klub.

Možná jste skeptičtí k takovým novým přístupům, ovšem šanci byste tomu měli dát. Vzpomeňte si na něj, až budete příště uvažovat o koupi nového vozidla. Na smlouvu o operativním leasingu nepotřebujete našetřené statisíce, což je jedna z mnoha dalších výhod.

The post Jezdit a o nic se nestarat? Přesně tak funguje operativní leasing first appeared on BIG magazín.

Co od auta chcete

V první řadě byste měli vědět, co přesně od auta chcete. Chcete rodinný vůz s bezpečnostními prvky, jako jsou airbagy, protiskluzový systém ASR a podobné, nebo chcete sportovní vůz pro dva, který bude zabezpečen kvalitním alarmem a autoklíčem s imobilizérem. Možná sháníte menší vůz na nakupování nebo větší pracovní vůz, který vám bude pomáhat s podnikáním. Všechny tyto požadavky si klidně sepište na seznam a až poté pokračujte v rozhodování.

Oblíbená značka

Při výběru auta můžete zohlednit také svou oblíbenou značku vozidel. Můžete mít ověřenou značku, která pro vás symbolizuje bezpečí a kvalitu. Každá značka má pak vozy většinou kategorizované, jako vozy pro rodinu, sportovní nebo terénní vozy. V ideálním případě pak navštivte specializovanou prodejnu a auto si před koupením zkuste i projet. Nemusíte se bát koupit auto ani z bazaru nebo od soukromého prodejce. Vždy si však zkontrolujte jeho technický stav.

Servis a služby

Koupě nového auta s sebou přináší také řešení, jak budete auto servisovat, opravovat a zda máte v okolí dostupné autoservisy. Ihned po zakoupení auta si nechte udělat náhradní autoklíč s imobilizérem a přejdete tak problémům, při ztrátě nebo třeba zabouchnutí klíče. Najděte si také servis, kam budete jezdit pravidelně, například opravit řídící jednotku, opravit tachometr nebo na pravidelné servisní prohlídky.

Finance a investice

Investice do auta se vám může zdát velká a může výrazně zasáhnout do rodinného rozpočtu. Myslete však na to, že tato investice se vám vrátí, zkuste si spočítat, kolik byste projeli peněz, kdybyste jezdili všude hromadnou dopravou, taxíkem nebo vlakem. Připočítejte čekání na dopravu a čas strávený na cestách a zjistíte, že alespoň jedno auto v rodině se vám rozhodně vyplatí.

Priority a požadavky

Mezi další požadavky, které budete řešit, patří určitě vzhled auta, jeho barva, jeho technické vybavení, systémové funkce, technologické vymoženosti, které vám mohou ulehčit například parkování, popřípadě zabezpečení proti krádeži. V takovém případě se nebojte do nového auta nainstalovat kvalitní autoalarm, podpořit bezpečnost GPS sledovacím systémem a nebojte se ani autoklíče s imobilizérem, který si můžete v případě problémů nechat opravit nebo překódovat.

The post Jak vybrat a koupit nové auto first appeared on BIG magazín.

Základem je, aby zimní pneu vykazovaly dobré jízdní vlastnosti na vodě, sněhu, ledu i na suchu. „Testujeme chování pneumatik na různých površích při různých klimatických podmínkách. Kromě toho také sledujeme, kolik pneumatika vydrží, jak ovlivňuje spotřebu pohonných hmot, jestli není příliš hlučná a jestli skutečně vydrží jízdu při rychlosti, pro kterou byla konstruovaná. Propadlíky nejnovějších testů byly ty nejlevnější výrobky,“ komentuje průběh a výsledek testu Michal Mikoláš, redaktor časopisu dTest.

Zimní pneumatiky měly nejčastěji problém s chováním na mokré asfaltové nebo betonové vozovce, což je častější situace, než jízda po zledovatělém povrchu. Za špatné směrové vedení, ovladatelnost, případně za dlouhou brzdnou dráhu dTest rozdal několik nedostatečných hodnocení.

„Nejhůře mezi čtrnáctkami dopadl čínský výrobek Nankang Snow SV-3, a to kvůli špatné ovladatelnosti na mokré vozovce i na sněhu. Pneumatika na sněhu klouzala, špatně se ovládala a měla dlouhou brzdnou dráhu. S mírně sjetým vzorkem bylo rozjíždění do zasněženého kopce prakticky nemožné. Podle odborníků ji stěží lze považovat za zimní pneumatiku,“ říká Michal Mikoláš. Naopak pochvalu si zaslouží gumy Continental Winter Contact TS860 a Dunlop Winter Response 2, které dopadly dobře na všech testovaných površích.

Mezi pneumatikami o průměru 16 palců byla největším propadákem pneumatika Laufenn I FIT LW31, která byla téměř nepoužitelná na mokré vozovce. Z šestnáctek dostaly nejlepší hodnocení Continental Winter Contact TS860 a Goodyear UltraGrip 9.

Ve snaze ušetřit si řidiči pořizují takzvané celoroční pneumatiky, ty ale nejsou tak univerzální, jak si motoristi myslí. „Náš nedávný test ukázal, že celoroční pneumatiky jsou sice použitelné v létě i v zimě, ale vždy je to značný kompromis. Není možné vyrobit kvalitní pneumatiku tak, aby byla přizpůsobena na všechny podmínky, do kterých se s autem můžete během roku dostat. Doporučujeme proto spotřebitelům střídání kvalitních letních a zimních pneumatik,“ radí Michal Mikoláš.

Zákon ukládá povinnost mít obuté zimní pneumatiky v období 1. listopadu až 31. března, pokud se na silnici nachází souvislá vrstva sněhu, led nebo námraza, nebo by se podle předpovědi počasí mohla vyskytovat. Pokud se venku teploty udrží vysoko nad nulou, nemusíte mít přezuto hned 1. listopadu.

Kompletní výsledky testu zimních pneumatik vyšly v říjnovém vydání časopisu dTest. Do konce října jsou volně přístupné i na webu www.dtest.cz/pneu. Ať už naše vozovky budou mokré, zasněžené nebo zledovatělé, je dobré se na ně patřičně připravit.

Tipy dTestu:

• Při výběru pneumatik je nejdůležitější řídit se rozměry pneumatik uvedenými ve velkém technickém průkazu.
• Pokud si koupíte nové pneumatiky přímo v pneuservisu, zároveň si kupujete i likvidaci starých gum. Servis tedy následně nechá staré kusy ekologicky zlikvidovat.
• Ekologickou likvidaci zajišťují výrobci a dovozci pneumatik, kteří musejí zajistit místa zpětného odběru a zveřejňovat je na svých internetových stránkách.
• Jak se vyznat v označení pneumatik:

The post Testy zimních pneumatik: propadly ty nejlevnější first appeared on BIG magazín.