Proč pneumatiky nevyhazovat a nepálit

Pneumatiky obsahují velké množství látek, kterou mohou být při nesprávné likvidaci škodlivé pro životní prostředí. Rozklad těchto látek by jinak v přírodě trval minimálně desítky let. Vytváření černých skládek je navíc považováno za trestný čin.

Při pálení pneumatik dochází k úniku toxických a syntetických plynů do ovzduší. Hlavním rizikem je pro člověka únik oxidu siřičitého, který má zejména za následek poškození plic. Dále dochází ke kontaminaci vody a půdy.

Recyklace a znovupoužití

Za zářný příklad znovupoužití se považuje tzv. protektorování, které spočívá v oškrábání bočnice a běhounu a následném nanesením nové pryže. Další variantou je využít staré pneumatiky na dětských hřištích ve formě houpaček nebo prolézaček.

Z hlediska materiálového využití se pneumatika roztřídí do tří složek na textil, ocelové kordy a gumy. Textil se dá využít do izolací, ocelová výztuž se zase hodí do hutnického průmyslu. Gumy se zpracovávají do gumového granulátu, který slouží jako povrch na hřištích.

Kam tedy s nimi

Za pomoci Ministerstva životního prostředí vzniklo v České republice přes tisíc míst zpětného odběru, kam lze použité pneumatiky zavést bez ohledu na značku. Výhodou je také, že likvidaci již kupujete v ceně produktu. Dalšími možnostmi jsou dále sběrné dvory a autoservisy.

Ze zákona je letní pneumatika sjetá ve chvíli, kdy hloubka dezénu dosáhne menší úrovně než 1,6 milimetru. V takovém případě je nutné staré nepoužívat a vybrat nové pneumatiky. Do nedávna bylo poměrně složité se starých pneumatik zbavit, což v současné době už neplatí.

The post Nevíte, co dělat se starými pneumatikami? Poradíme vám first appeared on BIG magazín.

Víte, co si pod pojmem péče o pneumatiky představit? Umíme se postarat o sebe, o domácí mazlíčky, o spoustu dalších věcí, ale jakou péči potřebují právě pneumatiky většinou moc netušíme. Gumy přitom nemají žádné datum minimální trvanlivosti ani dobu použitelnosti, ta je totiž ovlivněna mnoha kritérii.

• Správné skladování je základ. Oproti jiným výrobkům není žádným zákonem ani normou upřesněno, jak musí takový skladovací prostor vypadat. Špatně uskladněné gumy vyrobené v letošním roce mohou být v mnohem horším stavu než pneumatiky staré rok, ale perfektně skladované. Ideální pro skladování je místo dobře větrané, s konstantní teplotou, chráněné před prudkým sluncem i deštěm nebo sněhem. Vyrovnané gumy pod plachtou v rohu zahrady tak nejsou ideálním řešením, na polici u stropu garáže jim bude mnohem lépe.
• Správný výběr. Každé auto je jiné a také každý řidič jezdí jinak. Měli bychom vybírat pneumatiky pro naše potřeby a nerozhodovat se jen podle reklamy nebo nejnižší ceny. Výběr pneumatik může usnadnit odborník ve specializovaném servisu, který pomůže zvolit ty nejvhodnější pro naše potřeby. A samozřejmě i při nákupu pneumatik bychom se měli zajímat, kde a jak byly skladované.
• Správná jízda. Když bude auto stát, budou se samozřejmě pneumatiky také méně opotřebovávat. Při jízdě dochází k největšímu opotřebení, záleží ale i na stylu naší jízdy, terénu a také tlaku vzduchu v pneumatikách. Podhuštěné gumy se sjíždějí mnohem rychleji, tlak v gumách tak pravidelně kontrolujte.

Jednou za čas je dobré také pneumatiky umýt a zbavit nánosu prachu a dalších nečistot, které na nich ulpívají během jízdy. Při sezónní výměně gum pak nechte zkontrolovat také geometrii kol, abyste měli jistotu, že nedochází k jejich nerovnoměrnému sjetí.

The post Péče o pneumatiky ovlivní jejich životnost first appeared on BIG magazín.

Aby auto jelo rovně

V autě se chceme cítit a také jezdit bezpečně, což znamená, že náš vůz musí být v pořádku. Geometrie kol určuje jejich postavení vůči silnici, proto je její správné seřízení potřebné, aby se kola točila tak, jak mají. Špatná geometrie může způsobovat problémy při jízdě, ale také o ní nemusíme dlouho vědět a projeví se v nejméně vhodné situaci. Seřízení geometrie kol není časově náročný proces a nemusíte se bát, že vaše auto bude v servisu mnoho dní, většinou je do hodiny hotovo. Moderní servisy používají nejnovější 3D technologie. Kontrolu geometrie náprav bychom ideálně měli zvládnout alespoň jednou ročně a také vždy, když měníme pneumatiky nebo si náš vůz vyžádal výměnu čepů či dílů řízení. Nejlepší je nechat zkontrolovat a případně seřídit geometrii při změně pneumatik z letních na zimní a obráceně.

Zbytečné komplikace

Špatnou geometrii můžete někdy poznat i pouhým okem. Na jedné straně jsou pneumatiky více sjeté, nerovnoměrné opotřebení tak ukazuje, že je potřeba navštívit servis a dát vše do pořádku. Pokud nebudete seřízení řešit, začnou se projevovat náznaky problémů při řízení. Auto táhne na jednu stranu při jízdě na rovné silnici, v zatáčkách se volant vrací do původní středové polohy jen velmi pomalu a při řízení mlžete mít občas pocit, že auto takzvaně plave. To vše má na svědomí špatná geometrie auta a měli byste si naplánovat cestu do servisu. Problém u geometrie může způsobit také prudké projetí výmolu nebo náraz do překážky či obrubníku.

Pokud máte pocit, že auto se při jízdě nechová tak, jak má, nechte si zkontrolovat geometrii. Při jejím správném nastavení se vám sníží spotřeba a prodlouží životnost pneumatik.

The post Geometrie: kdy je čas nechat zkontrolovat své auto? first appeared on BIG magazín.

Dlouhá historie

První vynálezy mají většinou se současnou podobou jen málo společného, protože se každý z nich dále vyvíjí a vylepšuje. Dnešní pneumatiky jsou lehké, mají skvělé vlastnosti a jízda na nich je bezpečná a pohodlná, péče o pneumatiky je navíc velmi snadná a prodlužuje jejich životnost. První krůčky ale gumy na auto neměly jednoduché. V 18. století se skotský vědec pokusil použít pryž z mízy stromů v Amazonii, velmi rychle ale v chladu praskala a v teple se lepila, tedy byla téměř nepoužitelná. Další pokusy probíhaly po celém světě a mnoho vědců hledalo způsob, jak zpracovat gumu, aby byla pevná a pružná zároveň a neztrácela své vlastnosti. První úspěch slavil Charles Goodyear v roce 1839, kdy do latexu přidal také síru a začal směs používat na kola jízdních kola a také dětských kočárků. Gumové pneumatiky si jako první nechal patentovat R. W. Thomson v roce 1845. A až o mnoho let po něm, přesněji roku 1888, patentoval J. B. Dunlop moderní a vzduchem plněné pneumatiky, o které byl zájem primárně pro sériovou výrobu jízdních kol.

Známá jména

V součtu jmen, která jistě každý majitel auta zná, tedy Goodyear, Dunlop, Thomson, však chybí ještě jedno. Bratři Michelinové se se svou odnímatelnou pneumatikou, což usnadnilo výměnu pneumatik, zapsali do historie v roce 1891. I když každý z vynálezců šel svou vlastní cestou, jejich cíl byl společný. Dnešní pneumatiky různých značek se tak liší hloubkou dezénu a jeho designem, složením směsi materiálu i vlastnostmi, přesto se všechny používáme pro naše vozy.

Abychom ale měli jasno i v otázce z nadpisu, první opravdu funkční verze spalovacího motoru byla v Londýně patentována italskými vynálezci E. Barsantim a F. Matteuccim v roce 1954. Záleží tedy i na úhlu pohledu, který z patentů na pneumatiky v historii budeme považovat za ten opravdu první.

The post Co bylo dřív: motor nebo pneumatiky? first appeared on BIG magazín.

Péče o interiér vozu

Interiér vašeho vozu si zaslouží péči nejen v zimě, ale i po ní. Vyčistěte sedačky, ať už se jedná o impregnaci kožených sedaček nebo vyprání textilních potahů. Otřete palubní desku, ideálně vlhčeným ubrouskem, který se hodí přímo na interiér automobilu. Vytřepte a vysajte autokoberečky a ukliďte také přihrádky v autě.

Nezapomínejte na úklid přihrádek předních sedadel a také generální úklid kufru. Vozte v autě jen to nejnutnější a včetně povinné výbavy například deku, vodu, případně knihu, když byste někde dlouho čekali.

Výměna pneumatik

Nenechávejte výměnu pneumatik na poslední chvíli a dodržujte zákonem dané lhůty. Nejezděte na zimních pneumatikách delší dobu než je nutné a zároveň neriskujte na letních pneumatikách, že bude vaše jízda nebezpečná. V případě potřeby investujte a pořiďte si nové pneumatiky s dostatečnou hloubkou dezénu. Vždy při výměně pneumatik žádejte i o geometrii kol, která zaručí bezpečnou a plynulou jízdu.

Ošetření karoserie

Ošetřete karoserii auta kosmetikou, která funguje proti korozi. Také auto pravidelně umývejte v myčce, kde si jednou za čas nechte karoserii navoskovat. Vaše auto tak vydrží déle jako nové a prodloužíte i životnost jeho barvy.

Doplnění kapalin

Nezapomínejte na pravidelnou výměnu motorového oleje, který vám vymění v každém kvalitním servisu. Zároveň si můžete zapsat, kolik kilometrů jste ujeli a kdy je výměna oleje potřebná. Myslete i na doplnění vody do ostřikovače, případně vody do chladiče. Klidně se poraďte v servisu a mějte doma vodu k dolití. Nikdy do chladiče nelijte obyčejnou vodu, kterou byste mohli auto poškodit.

Kvalitní nafta a benzin

Nejen po zimě, potřebuje vaše auto kvalitní palivo. Při tankování si dávejte pozor, abyste nenatankovali nekvalitní naftu nebo benzin. V takovém případě se může stát, že vaše auto přestane fungovat a budete muset vyměnit filtr. V některých autech taková výměna filtru stojí až několik tisíc. K tankování si vybírejte větší a ověřené benziny, o kterých je známo, že nemají problémy s nekvalitními palivy.

The post Jakou péči potřebuje po zimě vaše auto first appeared on BIG magazín.

Přezutí

Mluví se o tom každoročně. Dokonce i zákon tento aspekt ošetřuje. Přezout auto na zimní pneumatiky je naprostý základ. Pokud se vám do přezouvání pneumatik nechce, navštivte pneuservis, který vám pomůže. Neopomeňte řešit správnou hloubku dezénu, která v zimě musí být nejméně 4 mm. Při přezutí nechejte pneumatiky převážit a při každém třetím tankování kontrolujte tlak v pneumatikách. Pokud řešíte pořízení nových pneumatik, nemusíte za ně vždy zaplatit balík. Využít se dají i použité pneumatiky, na kterých můžete jezdit ještě několik let. Každý větší pneuservis bude mít ojetá pneu skladem.

Autobaterie

Celodenní svícení, usilovné vytápění interiéru nebo náročné zimní startování. Tohle všechno dává vaší autobaterii dost zabrat. Už se vám stalo, že jste startovali déle než 5 minut nebo jste nenastartovali vůbec? Nekomplikujte si zbytečně život a pořiďte si novou autobaterii, která odpovídá doporučení výrobce, má správnou kapacitu i správnou velikost. Výměna autobaterie je pak za chvíli hotová.

Navštivte automyčku

Že vám čisté auto v tomto počasí vydrží maximálně pár stovek metrů? Samozřejmě nám nejde o vyhazování vašich peněz kvůli estetickému dojmu. Jde o ochranu vašeho laku. Před zimou je doporučenou navštívit automyčku a zaplatit si nejdražší program, který zahrnuje voskování karoserie a ochranu laku. Díky takové péči budete auto lépe chránit od rzi a prodloužíte jeho životnost.

Co vozit vždy s sebou?

Samozřejmostí jsou položky, které jsou dané ze zákona celoročně. Přihodit do kufru byste ale měli ještě předměty, které vám mohou opravdu hodně pomoci, v případě jakékoliv nepředvídanosti, která vás na cestách mohou potkat. Jsou to zejména startovací kabely, nemrznoucí směs a destilovanou vodu, škrabku na sklo, teplé rukavice, řetězy a pohotovostní výbavu, která obsahuje deku, pití nebo čokoládu.

Přejeme vám bezpečnou cestu, ať už míříte kamkoliv a neopomíjejte detaily.

The post Zimní servis auta aneb Na co byste neměli zapomenout! first appeared on BIG magazín.